自2011年中國內地城市化率首次突破50%以來，中國城市化進入了快速發展階段。根據聯合國的估測，我國的城市化率在2050年將達到71.2%。而城市化率的不斷提高，在帶來經濟實力大幅提升以及居民生活水平顯著提高等進步的同時，也帶來了新的挑戰，交通問題，就是人口過度集聚后導致的最為顯著的問題之一。
這也是各國熱衷于支持自動駕駛、智慧交通等技術和方案開發升級的主要原因之一。作為豪華車制造商代表，寶馬集團長期致力于未來交通研究與倡議，并于2020年開啟未來交通“燈塔項目”，選定北京、慕尼黑、洛杉磯和鹿特丹4個城市開展合作項目，為每座城市的未來規劃輸出靈感。
寶馬集團對北京未來交通的暢想
日前，寶馬集團邀請相關領域的專家共同研討北京的未來交通，希望以此搭建一座集思廣益的平臺，為共同構建更高效、宜居和可持續的城市貢獻力量。
超大城市的綜合規劃
近年來，國家對交通強國戰略的重視程度持續加深，創新發展的步伐不斷加快。于2021年10月第二屆聯合國全球可持續交通大會發布的《中國可持續交通發展報告》指出，到2035年，我國將基本建成“交通強國”，擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度，基本形成都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”。
作為首都的北京，無疑是最有望成為指引超大城市未來出行的“燈塔”。
北京是寶馬集團未來交通“燈塔項目”研究中全球超大城市的唯一代表。寶馬集團將自身在城市交通規劃與電動化領域的經驗與技術相結合，在本次研討中率先分享了對北京未來交通的暢想。
寶馬集團大中華區政府及涉外事務 高級經理 張蒕先生
眾所周知，北京既是有著三千多年歷史的古都，又是一座人口密集的現代化國際城市。大街小巷之中，地勢錯綜，交通復雜。
在寶馬集團對于北京未來交通的暢想中，要尊重城市的歷史，讓新舊建筑并置，不同交通方式和街景的融合，使城市出行系統朝著低碳、高效、智能的方向發展。
而針對北京特色之一的以胡同為代表性的老城區，則以密集的步行-自行車系統和社區共享汽車緩解停車壓力，還有響應式自動駕駛公交車服務、智能物流配送系統送貨上門等等。
在創新與國際化的新城區，寶馬集團的暢想是將垂直方向的空間更有效地利用為屋頂花園、游樂場，自行車高速公路為健康積極的生活方式提供支持。無人駕駛汽車以共享的方式服務于居民和通勤者。
無論是哪一種形式的未來交通解決方案，無人駕駛汽車都是一個重要基礎，在經歷了長期的測試和示范應用之后，自動駕駛正在開始逐漸“落地”，嘗試規模商業化。7月20日，北京正式開放中國首個主駕無人的出行服務商業化試點。
除此之外，市郊鐵路和城市軌道的綜合換乘樞紐，讓長途通勤者可以輕松到達目的地；定制化穿梭巴士、區域軌道系統等中短途交通設施，實現公共交通新模式；火車站和區域軌道電車與公共空間相結合。
純電動全新BMW CE 04
這是寶馬集團所倡導的，以數字化提高現有基礎設施效率的交通管理模式。在與上述北京的交通實際情況相結合的基礎上，細節上還包括在出行上采取預約模式，躲避高峰擁堵；通過推廣多種模式改善交通流量，例如結合地理圍欄技術、可從自行車變身摩托車的BMW iVision AMBY概念車；通過引入車內的信息傳遞和改進道路布局，來提高道路安全，例如危險預警技術和安全駕駛區的設立等。
本次會議，來自北京交通發展研究院、北京大學國土空間規劃設計研究院、北京城市規劃設計研究院等機構的與會專家，也從多個角度提出了未來城市交通轉型的有效舉措。其中備受認可的一點是，預約出行是一種緩解城市交通擁堵的有效手段。
預約出行是緩解城市交通擁堵的有效手段
在未來信息化技術的支持下，通過高度組織化的預約，配合專用道，可以很大程度地緩解資源有限情況下的城市擁堵問題。自行車專用路也是解決北京超大城市通勤難題的一項重要基礎設施，它不僅提供了快速、便捷的交通方式，還在一定程度上修補了周邊空間、串聯了城市功能節點，促進區域的整體轉型，助力碳減排，并且塑造一種新的生活方式。
在研討會上，專家們還例舉了未來城市交通轉型的有效舉措，例如軌道交通與公共交通為導向的城市發展、自行車高速路的應用以及統籌發展城市車聯網的有效途徑等。
自行車高速公路
綠色的未來愿景
在通過數字化實現出行“分流”以及預約出行的愿景下，綠色交通和可持續發展則是更為長遠的戰略規劃。
寶馬集團致力于“生產最綠色的電動車”。今年開業的華晨寶馬生產基地大規模升級項目(簡稱里達工廠)是BMW iFACTORY生產戰略的典范，具有“精益、綠色、數字化”三大核心特征。通過全價值鏈的綠色轉型，寶馬集團計劃于2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%，而最遲到2050年完全實現氣候中和。
BMW i循環概念車
目前，寶馬集團在中國市場擁有5款純電動車型，2023年，寶馬在中國的純電動車型將增加至共計11款。到2025年，寶馬集團預計在全球交付第200萬輛純電車型，而同年將推出BMW“新世代”車型，至2030年預計集團50%的銷量來自于純電車型。
一方面，寶馬集團通過生產綠色車型以及全價值鏈低碳運行來支持可持續發展，另一方面，作為負責任的豪華汽車企業，寶馬集團長期關注未來城市交通并在全球與多個城市開展合作，共同探討未來城市交通概念。憑借多年來積累的城市交通規劃與電動化領域的經驗與技術，寶馬集團將助力北京成為指引超大城市未來出行的“燈塔”。
